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原创]昆仑策划机和极少中推的对比

日期:2019-11-15 来源:赢彩娱乐官网注册
 

 

 
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  WP14昆仑动员机定型差不多10年了,数据根基上都解密了。然则网上的烟雾弹挺多的。歼10、歼11、歼20都须要前辈大推,大多都闭切太行、峨眉,昆仑动员机显得藉藉无名了。然则表传2012年8爷还正在临盆,并且PLAAF也选了山鹰做教师机,于是这品种型的动员机改日再有必定的商场。

  昆仑动员机明面上的数据很少,百度文库有2篇苛成忠的论文。下面的数据是依照航展和这两篇论文推导出来的。是真是假,诸君明辨

  昆仑A的推力正在歼8T的展板上显示的72.1KN,参照对照的动员机是WP13F(63.26KN)

  动员机名称 中心状况推力 中心状况耗油率 最大状况推力 最大状况耗油率 氛围流量

  数据比拟惊悚,格表是加力状况下的单元耗油率低得出奇。这是由于WP14动员机开拓的工夫,为了消浸危险,沿用了WP13的加力燃烧室,加力燃烧室的温度不高,于是加力比低油耗也低。

  没有WP-13BII的数据。不表比拟一下,WP-13AII/F的不同依旧比拟大的。流量相当的情状下,WP-13F比WP-13AII,中心推力大加力推力幼,耗油率低。假设没有组织的强大改换,WP-13BII的某些本能能够参考涡喷WP-13F。

  从论文里看,昆仑动员机的涡轮前温度还不到1200℃。真相是2-30年前的资料,热端原件的温度局限,潜力仍旧不多。假设加力燃烧器换更好的耐温资料,把加力推力升到90KN也能够,加力状况单元耗油率大意是1.8。

  当然,资料差点推力低点,代价也会低廉些。WP14和WP13比前辈半代,有兴致,你开个价。

  再次声明,自己非专业人士,结论为局部揣测,如有相像,纯属偶合,不喜勿喷。

  动员机名称 中心状况推力 中心状况耗油率 最大状况推力 最大状况耗油率 氛围流量 单元:KN 单元:kg/daN/h 单元:KN 单元:kg/daN/h 单元:kg/s

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

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